王光存   李剑峰  贾秀杰  李方义  刘子武

山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室

山东大学机械工程学院

期刊：《机械工程学报》

摘要：

利用高速冲蚀试验系统,以7μm、10μm、14μm多角氧化铝微粒为冲蚀颗粒,在120~210 m/s冲击速度范围内,对离心式压缩机叶轮材料FV520B在模拟压缩机叶轮高速粒子冲蚀环境下的冲蚀规律进行了系统的试验研究。对冲蚀表面形貌进行分析,研究冲蚀磨损机理。结果表明:参与冲蚀的粒子质量在5~80 g之间时,冲蚀率先增加后减小即为冲蚀过渡期,冲蚀粒子质量大于80 g后冲蚀率趋于平稳,进入冲蚀稳定期;高、低强度的两种FV520B材料,均呈现出典型的塑性材料的冲蚀特性,最大冲蚀率分别出现在24°、18°的冲击角度附近;高强度FV520B在24°和90°冲击角度时的速度指数分别为3.37和3.68,速度指数随冲击角度的增大而增大;FV520B冲蚀磨损的实质是微切削与变形磨损共同作用,在低角度冲蚀时,以微切削磨损为主,而在大于60°的高角度冲蚀,以变形磨损为主。 

基金：国家重点基础研究发展计划资助项目(2011CB013401)； 山东省泰山学者建设工程资助项目；

关键词：离心压缩机叶轮; FV520B; 冲蚀磨损; 微切削; 变形磨损;

分类号：TH452

下载地址：《离心压缩机叶轮材料FV520B冲蚀规律和机理的研究》